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步兵战车后面的螺旋桨是干什么的?

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步兵战车根据驱动方式,主要分成轮式和履带式两种。

对于轮式步兵战车而言,陆地上,尤其是公路上机动速度很快,但是在水面上行驶时,就缺乏驱动力了,为此,有些强调两栖机动性能的步兵战车就会在车身尾部安装一对螺旋桨,这样在水下时可以启动,来驱动车身向前行驶。

对于履带式步兵战车而言,水下行驶一般依靠履带自身的“划水”效应往前前进,但是这种行驶速度比较低,所以,为了提高速度,有些型号的履带式步兵战车也会在车尾配置螺旋桨甚至采用喷水推进器的。

当然很多国家的步兵战车没有这种喷水推进器或者螺旋桨的还是依靠履带自己划水。

OK,关于问题就回答到这里吧。😊

▲我军目前使用的08式步战车就采用的是导管螺旋桨水上推进装置(图片来源于:网络)

一般来说,具备两栖作战能力的步战车都会在车体后部安装有水上推进装置,而水上推进装置一般又可以分为螺旋桨水上推进装置及喷水式水上推进装置,故而步战车后面的螺旋桨简单的说就是推动步战车,使其能够在水面上进行航行。

▲使用导管螺旋桨水上推进装置的美国ACV步战车涉水上岸瞬间(图片来源于:网络)

▲导管螺旋桨水上推进装置的近照(图片来源于:网络)

螺旋桨的叶片为机翼型断面,在水流中运动时能够产生升力,进而形成推力,推动步战车在水面航行,其具有结构简单,推进效率高德特点。螺旋桨的叶片数有2片到6片不等,一般采用3片或4片的设计,其叶片越小,效率就越高,但叶片多,震动就会较小。而为了增加螺旋桨的推进效率,并减小螺旋桨的尺寸,目前采用螺旋桨推进的步战车都会在螺旋桨外面安装一个导管,使其成为导管螺旋桨推进装置,且机翼型断面的导管本身也能起到一个保护螺旋桨的作用,故而这种设计目前也是时下步战车两栖推进装置的一种主流设计,此外为进一步提高导弹螺旋桨的推进效率,导管内壁与螺旋桨桨叶顶部之间的间隙也应该尽可能的缩小。

以上是《军武次位面》为您解答,赞同回答的话,欢迎关注我的头条号^_^

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