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04A步兵战车在国际上什么水平?

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04式步兵战车是我国自主研制的战车,全称是ZBD-04步兵战车,04式步兵战车曾经获得2008年中国国家科技进步一等奖,04A是04式步兵战车最新的改进型,该型号在结构和装备上都和国外新型的步兵战车相近,整体的性能和一些知名战车也都处在了同一水平,其他方面也达到了世界先进的水平。

04A步兵战车相比原版有着更强的装甲和更完善的火力控制系统,全车重约25吨,容量包括一个小型步兵仓和三名乘员。战车行驶速度可达七十公里每小时,可以连续行驶五百公里。战车内的环境有所改善,车的尾部安装了空调。

04A步兵战车保持了原来的设计,最前面是动力舱,最后面是载员舱,可以搭乘七名士兵,左边和右边分别是驾驶舱和战斗舱。为了加强防弹能力,车头的装甲加大了倾斜角度。整个战车的外形比较高大,车后门的下面两边有喷水推进器的喷口,增强了浮渡的能力。

04A步兵战车的防护力得到了一定程度上的加强。车体的两侧由钢板和附加装甲构成,两侧垂直基体甲板上还用螺栓固定了几十块附加装甲。通过这一系列的优化措施,04A的整体防护能力大幅提升。

04A是履带式底盘步兵战车,装备有一百毫米的火炮和三十毫米的机关炮,这样的火力可以支援下车作战的步兵,而且这辆战车的机动能力也很强,是多元结合的产物。

据悉,中国04式步兵战车生产装备超过四百辆。

说实话,也就和美国的布拉德利M2差不多,比毛子BMP-3强,但大幅落后现在主流的重型装甲车,比如英国42吨的“阿贾克斯”、德国43吨的“美洲狮”。

现在装甲车辆重型化已经成为了主流,因为只有重型化才能提高防护效率,而想要让装甲车辆重型化,其关键就是动力系统的升级,这点也是04A相较04最大的变化,其使用了改进型的440千瓦的150系列6缸涡轮增压柴油机,传动装置也改为了CH400D型全液综合传动装置,使整车战斗全重从04式的20吨提高到了24吨,但是也为此付出了一定“代价”,首先是发动机“水上工况”功能没有了,喷水推进系统也没有了,就剩个履带划水功能,江河湖泊浮渡能力为每小时/6千米(不能说没有,但也和没有差不多)

仅管04A相比04式有了相当大的改进,但是24吨的战斗全重相比现在流行的40级重型装甲车辆来说,差不多轻了快一半,那防护能力自然不能比,而主要原因说白了还是04式的底子不好(尽管04式的WZ502工程是90年代立项的,但整个工程的技术和前期探索都是冷战时期的产物)
图注:04A与德国
“美洲狮”这种40吨级的第四代步战车还是有非常大差距的。

而冷战那时候的装甲车辆受制于技术的限制,尤其是动力系统的限制,根本就做不大,像布拉德利的“康明斯VTA-903T”柴油机,足有1100公斤重14.3升排量,而功率却仅有368KW,而现在不要说德国、瑞典这种柴油机变态的国家,哪怕是我们,想做出VTA-903T小巧500多KW功率的柴油机都没问题。

所以随着动力系统技术的提升,装甲车辆重型化自然而然就成为了主流,而未来我们也会有自己的40吨级重型装甲车辆,大家稍等几年就可以看见了。

图注:去年北方工业“装甲与反装甲日”曝光的外贸重型装甲步战车和网络上曝光的我国下一代重型装甲车的图片。

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